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沈陽鐵路局蘇家屯站管控中心開啟安全管理新模式

來源:遼寧法制報(bào) | 作者:記者 欒嵐 關(guān)月 馮羽竹 文 記者 趙敬東 攝 | 發(fā)布時(shí)間: 2017-10-10 07:02
  2014年,沈陽鐵路局蘇家屯站以鏈條式聯(lián)動(dòng)和流水線作業(yè)為基本特點(diǎn),打造與現(xiàn)場作業(yè)深度融合的管理平臺,同時(shí)將安全科、運(yùn)輸質(zhì)量考核中心、遠(yuǎn)程監(jiān)控中心合署辦公,打造現(xiàn)代化的運(yùn)輸安全管理核心——管控中心。目前,蘇家屯站的管控中心正引領(lǐng)著車務(wù)系統(tǒng)安全運(yùn)輸管理方式的革命。
 

9月22日,沈陽鐵路局蘇家屯編組站綜合自動(dòng)化CIPS系統(tǒng)工作人員在大廳操作電腦控制列車編組
 
  始建于1902年的沈陽鐵路局蘇家屯站已歷經(jīng)百年滄桑。蘇家屯編組站是東北地區(qū)最大的貨運(yùn)編組站,承擔(dān)沈丹、沈大線的貨運(yùn)集結(jié)解體任務(wù)。過去,列車到達(dá)、解體、編組、出發(fā)環(huán)節(jié)完全是人工作業(yè),強(qiáng)度大、風(fēng)險(xiǎn)高,效率低,計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用一直是蘇家屯站人的夢想。
 
  9月22日,沈陽下起了瓢潑大雨,采訪團(tuán)走進(jìn)沈陽鐵路局蘇家屯站采訪安全運(yùn)輸管理,原以為要冒著雨到鐵路沿線去采訪“人盯人”的安全工作,然而記者卻被領(lǐng)進(jìn)了一個(gè)現(xiàn)代化、智能化的調(diào)度指揮大廳,巨大的屏幕上方是以藍(lán)色、紅色線條為主的運(yùn)輸線路圖,下方是鐵路沿線的高清視頻圖像。
 
  記者了解到,2012年,蘇家屯站成為了中國首個(gè)在既有編組站的基礎(chǔ)上,全面升級綜合自動(dòng)化——CIPS系統(tǒng)的火車站,這一技術(shù)的應(yīng)用使列車編組進(jìn)入智能化時(shí)代。目前,蘇家屯站是中國最大的智能化火車編組站,早已改變了晴天一身土、雨天一身泥的工作模式,原來的鐵路工人都已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為智能型技術(shù)工人。隨后,記者又走進(jìn)蘇家屯站管控中心,這里是全站的安全管理“命脈”,記者看見,由24個(gè)畫面組成的監(jiān)控顯示屏,正在全方位地監(jiān)控編組站的每個(gè)地方。而此時(shí),一名工作人員正拿著對講機(jī)指導(dǎo)一名鐵路工人規(guī)范作業(yè)流程。他說:“你要把手抓在車上,搭在上面肯定不行,萬一出事了怎么辦,牢牢抓住了。”原來,在監(jiān)控畫面中,這名鐵路工人沒有遵守作業(yè)流程被發(fā)現(xiàn)了,管控中心的工作人員發(fā)現(xiàn)后第一時(shí)間糾正并記錄下來。
 
  崔立武是蘇家屯站的安全科長,管控中心就是他的“眼睛”,他對記者說:“管控中心建于2014年,前身是2009年的監(jiān)控室,從監(jiān)控到管控,是認(rèn)識和實(shí)踐的飛躍,是安全運(yùn)輸管理的革命。”專業(yè)化、有序化、法制化、常態(tài)化是崔立武對于管控中心的描述,中心布局兩橫兩縱,設(shè)有安全運(yùn)輸監(jiān)測師、安全運(yùn)輸分析師、安全運(yùn)輸評估師、運(yùn)輸質(zhì)量評價(jià)師、安全運(yùn)輸綜合師。“數(shù)字管控安全,智能管控運(yùn)輸,這就是大數(shù)據(jù)時(shí)代的安全管理。”崔立武笑著說。
 
  采訪中,記者了解到,這個(gè)運(yùn)用現(xiàn)代科技打造的管控中心,具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、回放檢索、分析預(yù)警、震懾控制、案例教育、統(tǒng)籌指揮六大功能。以覆蓋全站的140個(gè)高清攝像頭,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能為基礎(chǔ),架設(shè)高清攝像平臺、語音監(jiān)聽平臺、CIPS復(fù)示平臺三個(gè)平臺,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全、運(yùn)輸效率的全方位、全過程遠(yuǎn)程監(jiān)控。管控中心通過截取錄像、圖片、音頻,具體問題每日交班回放,集體研判風(fēng)險(xiǎn),車間將重點(diǎn)問題與職工共同分析,典型問題分類歸檔,形成安全風(fēng)險(xiǎn)案例庫。
 
  此外,管控中心還創(chuàng)立了安全風(fēng)險(xiǎn)橙色控制理論,運(yùn)用三年大數(shù)據(jù)生成問題庫,查找六大類風(fēng)險(xiǎn)基因,建立風(fēng)險(xiǎn)DNA圖譜,解開風(fēng)險(xiǎn)管理的密碼。通過自主研發(fā)以風(fēng)險(xiǎn)控制子系統(tǒng)為代表的4個(gè)子系統(tǒng)、19個(gè)模塊,控制、分析、預(yù)警、評價(jià)安全風(fēng)險(xiǎn)。