本報訊 短距離車流交織引發(fā)交通擁堵一直是城市交通管理中的一個難題，多車道同向行駛的車輛頻繁變換車道不僅存在交通安全隱患，也影響道路斷面通行效率，高峰期甚至形成交通瓶頸梗塞。記者昨日獲悉，大連市公安局交警支隊(duì)針對來自白云隧道和蓮花山隧道兩個不同方向北行的機(jī)動車交通流在白云隧道北口路段形成網(wǎng)狀交織沖突導(dǎo)致?lián)矶碌碾y題，經(jīng)過長時間勘查調(diào)研，與大連理工大學(xué)、北京博研智通科技有限公司、南京慧爾視智能科技有限公司等單位共同研發(fā)了交織路段全息感知交通控制系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)首先將來自不同方向交通流進(jìn)行遠(yuǎn)端誘導(dǎo)，目標(biāo)車流自主分離，構(gòu)建管道式通道，將不同目的地的車流指定車道有序行駛，減少變換車道頻次，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端通行需求不受控制，近距離通行需求交替放行的方法，解決交通流交織沖突。

　　為了確保去往不同方向機(jī)動車各行其道，避免發(fā)生沖突導(dǎo)致?lián)矶?，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對進(jìn)入導(dǎo)向車道的每一臺機(jī)動車進(jìn)行連續(xù)跟蹤，如果機(jī)動車不按規(guī)定車道行駛，中途變道，系統(tǒng)將對任意位置變換車道的機(jī)動車違法行為進(jìn)行全程精準(zhǔn)記錄，形成軌跡可溯的交通信息采集，為交通態(tài)勢分析和管控策略的調(diào)整提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)規(guī)范行車秩序、提高通行效率的目標(biāo)。