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引發(fā)交通事故 亂停車(chē)也擔(dān)責(zé)

來(lái)源:遼寧法治報(bào) | 作者:記者 關(guān)月 | 發(fā)布時(shí)間: 2023-10-20 13:59

  案情簡(jiǎn)介

  2022年2月23日,高某駕駛電動(dòng)車(chē)由北向南逆向行駛至某路口東南角時(shí),與在人行道上的張某甲發(fā)生交通事故,事故發(fā)生時(shí)張某乙所駕駛的車(chē)輛在事故發(fā)生地點(diǎn)未按規(guī)定停放,事故致張某甲受傷。經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定,高某駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)未按右側(cè)通行的行為是造成事故的主要原因;張某乙駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上臨時(shí)停車(chē)妨礙其他車(chē)輛和行人通行、遮擋視線的行為是造成事故的次要原因。同時(shí),張某乙駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未辦理交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)。現(xiàn)張某甲就受傷所涉賠償事宜訴至法院。

  法院經(jīng)審理認(rèn)為:二人以上分別實(shí)施侵權(quán)行為造成同一損害,能夠確定責(zé)任大小的,各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。本案系機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人多方之間發(fā)生的交通事故,根據(jù)民法典及道路交通安全法規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?!蓖瑫r(shí)道交法相關(guān)司法解釋還規(guī)定:“未依法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害,當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。”

  經(jīng)交警部門(mén)確認(rèn),高某負(fù)主要責(zé)任,張某乙負(fù)次要責(zé)任,張某甲無(wú)責(zé)任。故張某乙作為肇事機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)投保義務(wù)人,其應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)先行對(duì)張某甲的合理?yè)p失承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分,由高某、張某乙按相應(yīng)過(guò)錯(cuò)程度承擔(dān)賠償責(zé)任。法院結(jié)合案件事實(shí)認(rèn)為對(duì)于超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分由高某承擔(dān)70%的賠償責(zé)任,張某乙承擔(dān)30%的賠償責(zé)任為宜。最終判決張某乙賠償張某甲醫(yī)療費(fèi)等經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)134531元;高某賠償張某甲醫(yī)療費(fèi)等經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)29511元。

  一審判決后,原、被告均未提出上訴。

  法官說(shuō)法

  接觸與否并非構(gòu)成交通事故的必要條件

法官說(shuō)法宋寧

  沈陽(yáng)市皇姑區(qū)人民法院民事審判第一庭副庭長(zhǎng) 李寧

  本案中張某乙所負(fù)的事故責(zé)任小于高某的事故責(zé)任,但為何賠償金額卻大于高某呢?

  李寧:首先,本案系“無(wú)接觸型”交通事故,其是指發(fā)生交通事故時(shí),雙方車(chē)輛或肇事車(chē)輛與行人、非機(jī)動(dòng)之間未發(fā)生物理接觸和碰撞,肇事車(chē)輛由于違規(guī)停放、違規(guī)駕駛等原因引發(fā)的交通事故,給受害人造成損害后果。從法律規(guī)定看接觸和碰撞與否,并非構(gòu)成交通事故的必要條件?!盁o(wú)接觸型”交通事故在符合車(chē)輛、道路、過(guò)錯(cuò)或意外、造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失四個(gè)方面的構(gòu)成要件,就可作為機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故案件處理。

  其次,機(jī)動(dòng)車(chē)一方賠償責(zé)任的確定應(yīng)根據(jù)民法典和道路交通安全法相關(guān)規(guī)定所對(duì)應(yīng)的歸責(zé)原則,并結(jié)合案件事實(shí)即侵權(quán)人是否存在著過(guò)錯(cuò)、受損人是否存在損害結(jié)果、侵權(quán)行為與損害結(jié)果之間是否具有法律上的因果關(guān)系進(jìn)行綜合判斷。

  再次,未依法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成第三人損害的,投保義務(wù)人應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。交強(qiáng)險(xiǎn)不足以賠償?shù)谌巳繐p失的,機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由投保義務(wù)人承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,需根據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人的過(guò)錯(cuò)程度減輕投保義務(wù)人的賠償責(zé)任。