他，從警20年，一直奮戰(zhàn)在交通警察科技管理工作第一線。
他是同事眼中的“科技尖兵”，是群眾心中的“忠誠衛(wèi)士”，是令違法者無處藏身的“天眼警察”。
他就是本溪市公安局交警支隊黨委委員、科技科科長林玉棟。
林玉棟
今年43歲的林玉棟，1999年4月參加公安工作，計算機專業(yè)畢業(yè)的他曾先后在交警支隊直屬大隊、交通科、辦公室、科技科等部門工作。
用他自己的話說就是：“20年一直在和科技打交道?！?/b>
林玉棟工作的20年，也是本溪市公安交通管理科技工作從無到有、從小到大、從弱到強的20年。
這20年，他潛心鉆研業(yè)務(wù)，不斷進取，攻克了一個又一個技術(shù)難題，帶領(lǐng)科技干警研發(fā)出一個又一個執(zhí)法利器和便民利民的科技成果。
把脈“老大難”?他用勤奮與堅守排除交通隱患
“哪里的交通擁堵嚴重，哪里的紅綠燈需要增加，哪里的潮汐車道需要調(diào)向，我們都會第一時間想到林玉棟，因為他是‘治堵專家’?！惫ぷ髟谝痪€的交警支隊明山大隊大隊長關(guān)吉文這樣說。?
“平安暢通”這四個字，說起來簡單，但做起來卻很難。作為一名曾在路面上專職“站”了兩年兼職“站”了數(shù)年的交警，林玉棟坦言，看過太多次交通事故和路面擁堵，他更能體會平安出行的意義。
別人的手機里裝的最多的可能是家人的照片，而林玉棟的手機里裝的卻是數(shù)百張手繪《城區(qū)交通路線》和《交通隱患排查圖》。
這些圖，都是林玉棟為了“治堵”，堅持每天提前一個小時到擁堵壓力最大的路口，用小本記錄下車流數(shù)據(jù)，并一寸寸丈量過路口標線后一筆筆親手繪出的。
今年3月，由于部分路段施工，本鋼總醫(yī)院附近時常出現(xiàn)嚴重的交通擁堵，林玉棟連續(xù)一周蹲守在嚴重擁堵路段，找準了停車需求矛盾突出和機動車、非機動車混行的癥結(jié)，率先提出“錯位停車”的概念。
通過協(xié)調(diào)讓醫(yī)護人員將車輛在工作時間停放在周邊小區(qū)的停車場，調(diào)整院內(nèi)外交通循環(huán)體系，推行醫(yī)院周邊單行線等一系列工作后，多個曾經(jīng)擁堵的路段都分別摘下了“堵點”的帽子。
擁堵是城市的“常見病”，也是林玉棟的“心病”。
“家人說我現(xiàn)在都有‘職業(yè)病’了，哪怕在休息時間，只要碰見哪有擁堵，我馬上開始考慮如何才能化解，并避免再次擁堵。”林玉棟笑著對記者說。
研發(fā)“IDA-涉牌違法實戰(zhàn)平臺”?快速偵破肇事逃逸案
2017年8月，有報案人稱自家的車被撞了，肇事車輛逃逸。通過監(jiān)控錄像只發(fā)現(xiàn)事發(fā)路段有一輛白色雪佛蘭轎車通過，但由于被一輛大貨車遮擋，無法看清車牌。
就是依靠這沒有車牌的半張“車臉”，通過運用林玉棟組織參與研發(fā)的“IDA-涉牌違法實戰(zhàn)平臺”系統(tǒng)（下文簡稱IDA系統(tǒng)），一個小時就鎖定了嫌疑車輛并聯(lián)系上了車主，為報案群眾追回了幾千元的損失。
林玉棟說：“I代表智能、D代表數(shù)據(jù)、A代表分析，這是大數(shù)據(jù)在交通管理上的創(chuàng)新應(yīng)用?！?
在交通問題上，涉牌違法一直都像定時炸彈一樣存在著，一方面，無牌、假牌、遮擋號牌等涉牌違法成本低，有恃無恐；另一方面，一些被套用車牌的車主不斷收到套牌車的違法信息，于是找交警投訴，甚至遷怒于交警部門，一度造成警民關(guān)系緊張。
據(jù)統(tǒng)計，本溪市卡口月過車輛照片多達5000萬張，僅一天的視頻存儲容量就近30T，海量的數(shù)據(jù)里蘊藏著違法車輛的重要線索，但線索視頻通?？赡苤挥袔酌腌?，靠人工分析無異于大海撈針。
“不能總靠加大警力來解決。向科技要警力，我們得想出更高效的辦法?！痹谝淮喂ぷ鲿h討論中，林玉棟提出新的想法來，“當時‘人臉識別’技術(shù)已經(jīng)成熟了，我就想能不能研發(fā)一個‘車臉識別’。”
于是，IDA系統(tǒng)應(yīng)運而生。
IDA系統(tǒng)就是基于交通大數(shù)據(jù)、人工智能、深度學習算法應(yīng)用、大數(shù)據(jù)的信號控制及優(yōu)化等技術(shù)，將公安交通監(jiān)控視頻資源和卡口資源采集得到的車輛圖像信息傳送到云儲存和服務(wù)器中，再通過交通大數(shù)據(jù)服務(wù)器進行圖片二次識別、視頻云分析和人臉建模對比，完成車輛識別和車牌識別，最后將車牌信息和車輛信息進行匹配，準確判斷是否為涉牌違法車輛。
“現(xiàn)在坐在辦公室里點幾下鼠標，快的時候幾分鐘就能處理一起涉牌車輛投訴案件?！绷钟駰澑嬖V記者，?“有的車輛駕駛員為了逃避交警查緝，不是還準備兩三個假牌嗎？現(xiàn)在通過一次搜索，只要是同一臺車、同一個駕駛員，換什么‘馬甲’都能搜出來?！?
多系統(tǒng)組建“智慧交管體系”?助力本溪“智慧交通”發(fā)展
林玉棟的科技創(chuàng)新還不止IDA系統(tǒng)這一個。
20年的時間里，林玉棟在工作中潛心鉆研業(yè)務(wù)，不斷進取，攻克了一個又一個技術(shù)難題，帶領(lǐng)科技民警研發(fā)出一個又一個執(zhí)法利器和便民利民的科技成果。
由他帶領(lǐng)研發(fā)的“互聯(lián)網(wǎng)+手機智慧交通誘導系統(tǒng)”和“阡陌交通”手機APP，特別適合本溪市地形地貌特點，通過實時監(jiān)測、有效分流等方式，很好地緩解了旅游黃金周期間的道路交通擁堵現(xiàn)象。
由他設(shè)計的高速區(qū)間測速，有效減少了轄區(qū)高速公路交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了近5年無重大交通事故。
由他研發(fā)的“交警罰款對賬管理系統(tǒng)”自2013年應(yīng)用以來，讓群眾可以足不出戶就能通過網(wǎng)銀、手機、POS機等渠道繳納罰款，節(jié)約時間和精力。
20年來，林玉棟從來沒有停下創(chuàng)新的腳步，也從來沒有停止過“智慧”的思考。
“現(xiàn)在的城市已經(jīng)邁入了‘智慧’城市時代，公安交通管理工作也要與時代同行，新時代的交警要善于用‘智慧’去思考，小到一條地面標線、一個信號燈綠信比匹配不匹配，大到一片區(qū)域交通的順暢、有序、安全。”
如今，林玉棟利用所學將互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)引入到交管體系中，初步建立了由多個系統(tǒng)組建而成的“城市智慧交管體系”，大大提升了本溪的交通管理水平。
由于工作繁忙，林玉棟根本沒有時間照顧外地的父母親，也沒有時間關(guān)愛妻子，關(guān)心自己馬上面臨高考的兒子，可林玉棟的付出，家人都看在眼里。
“我也想成為一名像爸爸一樣的‘科技警察’，能讓本溪交通變得更順暢?！绷钟駰潈鹤拥倪@番話，就是家人對他工作理解和支持的最好證明。