車軒生于1959年10月8日，值完國慶黃金周的最后一班崗，10月8日,他將正式退休。棄醫(yī)從警整整30年，他以精湛的業(yè)務贏得大石橋“扒手克星”的美譽，對于這樣的經(jīng)歷，車軒很平靜地說出兩個字：“無憾！”

　　人物題記

　　10月8日，車軒將在崗位上度過60歲的生日，同一天，他將退休離崗。

　　30歲那年，車軒作出一個驚人決定，毅然辭去醫(yī)生的工作，參加招聘警察考試，最終，如愿當上了一名人民警察。棄醫(yī)從警，這是他的無悔選擇，說起退休，車軒淚灑站臺。

車軒

　     大石橋市公安局交通治安派出所長途客運站卡點負責人車軒的踏實和盡責三十年如一日。國慶安保啟動后，車軒一如既往地守在崗位上，可謂精神飽滿、斗志高昂。上級部門來長途客運站卡點檢查時獲悉，10月8日即將退休的車軒安保期間仍在卡點開展反扒任務時，無不對這位執(zhí)著堅守的老民警表示敬佩。

　　車軒體型魁梧，眉毛濃密，目光深邃，一張國字臉不怒自威，氣宇軒昂，名如其人。在記者眼中，他站如松、坐如鐘、行如風，每個動作都透著一股軍人的氣質。問他是否當過兵，車軒告訴記者：“我無緣入伍是遺憾，于是立志從警。”

　　車軒的父母都是醫(yī)生，不少親屬也都在醫(yī)療系統(tǒng)工作。在親朋好友看來，車軒從醫(yī)是“板上釘釘”的事。但車軒在從事11年放射科醫(yī)生的時間里，業(yè)余時間從未間斷學習法律法規(guī)。

　　從醫(yī)生到警察的“轉型”，對別人而言可謂隔行如隔山，但有備而來的他很快就適應了公安工作，從一名公安新手迅速成長為業(yè)務骨干。

　　這些年里，車軒遇到過各種各樣的警情，他都能從容應對、完美處置。因此，所里遇到棘手的疑難案件都會派他“挑大梁”。當時的交通派出所工作重點是車上反扒，那時的反扒工作靠的是“笨功夫”：跟車下線，一坐就是半天、一天，或者半路下車在站點蹲守。車軒善于用巧勁，動腦筋想辦法。每每抓到扒手，他就趕緊給嫌疑人留影，慢慢地，攢成了一本厚厚的影集。這本影集成為偵破扒竊案件的利器，車軒“扒手克星”的美譽也不脛而走。

　　2012年是交通派出所正式劃歸公安系統(tǒng)的第六個年頭，根據(jù)安保維穩(wěn)工作的需要，長途客運站開設了卡點。交通派出所的領導們斟酌再三，最終向大石橋市公安局推薦了車軒，已經(jīng)五旬的車軒欣然領命。

　　卡點勤務必須跟著長途車的發(fā)車時間走，作為負責人，他每天6點準時到崗，最后一班車不發(fā)就不能下崗休息，非常辛苦。工作中，他以身作則、率先垂范，帶領民警和輔警扎實工作，嚴格落實各項勤務規(guī)定和要求，不斷探索和積累卡點勤務工作規(guī)律和經(jīng)驗。7年來，他處理各類警情數(shù)十起，確保了長途客運站各項安保措施落實到位，乘降秩序井然有序，安保工作萬無一失。

　　車軒膽大心細，客運站的每一個角落都留下了他的足跡，不僅得到了每一名工作人員的認可和贊許，更是讓旅客們獲得了安全感。這些年，得到車軒幫助的人可以說是不計其數(shù)：丟錢回不了家的、迷路坐錯車的，甚至還有兩口子打架離家出走的，各種狀況五花八門，他都盡其所能去幫助，收獲了滿滿的贊許。